Chuva volta a causar estragos no macro-anel
Tubos e manilhas que ficavam abaixo de uma das ponte do macro-anel rodoviário, na saída para Cuiabá, em Campo Grande, foram levados pela chuva do fim de semana.
No local, o risco de desmoronamento de parte da pista e aparente, apesar da rodovia ter passado por obra em 2007, quando uma cratera se abriu na estrada, que liga as BRs 163 e 262.
A base da obra deverá ser reconstruída, no entanto, o valor a ser empenhado ainda não foi apurado pelo Dnit (Departamento Nacional de Infra-estrutura em Transporte).
O diretor-presidente do órgão, Marcelo Miranda, explica que durante o período de chuva será adotada uma solução temporária.
"Vamos repor o lugar até a chuva passar, para depois fazer um trabalho mais sustentável", destaca. Embora o problema tenha ocorrido há exatos dois anos da formação da cratera, Miranda não admite a ineficácia da obra.
O diretor ressalta que não houve desgaste na obra da ponte e no aterro da estrada. "Foi um desastre ecológico, causado pelo rompimento de uma barragem", justifica.
Miranda afirma que barragem foi construída pela administração municipal. Ele destaca que quando ocorreu o problema em 2007 foram rompidos tubos grandes, arrebentados pela água da rodovia e dos bairros da região.
Após análise no local, técnicos apontaram a necessidade de ampliar a vazão no local e, por este motivo, a ponte foi construída no mesmo ano. Entretanto, com a chuva do fim de semana a represa se rompeu.
Ele destaca que a pista de rolamento foi construída para que água passasse embaixo. Já o fundo do riacho, que deveria ter sido feito com concreto, foi compactado com sacos de terra e cimento.
Como o material não suportou o volume de água, a barragem se rompeu e levou parte da tubulação. Miranda diz não ter levantado o valor que deverá ser empenhado na obra, contudo, assegura que será bastante inferior ao montante usado na recuperação da rodovia.
"Vai ter que reconstruir apenas a base, que é a parte mais barata da obra. Não será um investimento grande", conclui.
