Volkswagen apresenta Tukan, nova picape produzida no Paraná

A Volkswagen deu mais um passo na estratégia de ampliar sua presença no mercado de picapes no Brasil e na América do Sul. Durante a 71ª Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, a montadora revelou pela primeira vez o design externo completo da Tukan, modelo que será produzido no Brasil e chegará ao mercado no primeiro semestre de 2027.

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A apresentação marcou também a estreia de duas configurações da nova picape. A versão de cabine simples aparece na configuração Robust, voltada principalmente ao trabalho e às aplicações profissionais. Já a cabine dupla foi apresentada na versão topo de linha Extreme, pintada na cor Amarelo Canário, escolhida pela Volkswagen como uma das tonalidades de lançamento do modelo.

Segundo a montadora, as duas configurações foram desenvolvidas para atender diferentes perfis de utilização, mantendo características como robustez, funcionalidade e versatilidade.

“As picapes dobraram sua participação no mercado brasileiro na última década e passaram a atender necessidades cada vez mais diversas”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil. Segundo o executivo, a Tukan foi desenhada, desenvolvida e será produzida no País, com participação de consumidores durante o processo de desenvolvimento.

A nova picape faz parte do plano da Volkswagen de lançar 21 novos modelos na América do Sul até 2028, estratégia apoiada por investimentos de R$ 20 bilhões na região. A produção da Tukan ficará concentrada na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.

Nova picape amplia atuação da Volkswagen

Embora represente a entrada da Volkswagen em um novo segmento de picapes no mercado brasileiro, a Tukan não é o primeiro modelo da marca desenvolvido para o transporte de cargas.

A trajetória começou em 1967, com a Kombi Pick-up. Quinze anos depois, em 1982, a marca lançou a Saveiro, que permanece em produção e acumula mais de quatro décadas no mercado. Em 2010, a Volkswagen ampliou sua atuação para o segmento de picapes médias com a Amarok.

A Tukan incorpora referências dessa história. Entre os elementos escondidos no projeto de design há um easter egg que reúne referências à Kombi Pick-up, à Saveiro, à Amarok e à própria nova picape.

Design foi desenvolvido para diferenciar o modelo

Apesar de utilizar uma arquitetura conhecida dentro do grupo Volkswagen, a equipe de design buscou criar uma identidade própria para a Tukan, evitando uma simples adaptação visual do T-Cross, modelo que está na origem técnica do projeto.

Na dianteira, os faróis elevados e com tecnologia LED desde a versão de entrada contribuem para uma aparência mais alta. Elementos escurecidos e as entradas de ar do para-choque reforçam a proposta de robustez.

Nas laterais, o desenho combina a carroceria, a área envidraçada e elementos de proteção mais pronunciados. As caixas de roda têm formato mais anguloso e a linha de cintura elevada contribui para a postura visual da picape.

Na traseira, lanternas em LED, tampa da caçamba e para-choque foram integrados em um conjunto que segue a identidade visual estabelecida na dianteira.

“Forma e função caminharam juntas desde o início do projeto Tukan. E cada configuração traduz essa relação de acordo com seus próprios objetivos”, explica José Carlos Pavone, Head de Design da Volkswagen para as Américas.

Cabine simples terá foco no trabalho

A diferença entre as duas versões vai além do número de portas. Na configuração cabine dupla, a Volkswagen combina a proposta de picape com itens voltados a conforto, tecnologia e utilização cotidiana.

Na cabine simples, por outro lado, o projeto prioriza a capacidade de carga e o uso profissional. A cabine mais curta permite ampliar o espaço destinado à caçamba, enquanto soluções consideradas essencialmente decorativas foram reduzidas.

A Volkswagen afirma que decisões como essa foram influenciadas por avaliações realizadas com consumidores durante o desenvolvimento do modelo.

Um exemplo está na parte traseira da cabine simples. Diferentemente da cabine dupla, a versão não utiliza o elemento preto que conecta visualmente as lanternas. De acordo com a fabricante, consumidores consultados demonstraram preferência por uma solução mais simples, com menos componentes decorativos e maior facilidade de uso e manutenção.

A caçamba também foi desenvolvida levando em consideração diferentes aplicações. A montadora afirma que o modelo terá ainda um conjunto de acessórios e soluções para ampliar as possibilidades de personalização.

Tukan será a primeira picape da marca com plataforma MQB

Um dos principais aspectos técnicos do projeto está na utilização da plataforma MQB. Segundo a Volkswagen, a Tukan será a primeira picape do mundo desenvolvida sobre essa arquitetura.

Para atender às necessidades específicas de uma picape, a plataforma recebeu modificações e componentes exclusivos.

Na traseira, por exemplo, o modelo utiliza suspensão com feixe de molas, solução desenvolvida para conciliar capacidade de carga, resistência e comportamento dinâmico.

O entre-eixos também foi ampliado em relação ao veículo que deu origem à arquitetura. A alteração permitiu criar espaço para a caçamba sem comprometer o espaço interno destinado aos ocupantes.

Entre as soluções voltadas ao uso profissional estão ainda uma caixa de ferramentas integrada e uma caçamba preparada para diferentes tamanhos de pallets.

Desenvolvimento já soma mais de 2 milhões de quilômetros

Antes de chegar às concessionárias, a Tukan já acumulou mais de 2 milhões de quilômetros em testes, segundo a Volkswagen.

O programa de desenvolvimento incluiu avaliações em condições reais de utilização e contou com a participação de clientes. A intenção foi identificar necessidades que nem sempre aparecem em testes realizados exclusivamente em ambientes controlados.

Uma das mudanças surgiu após avaliações em locais com elevada concentração de poeira. A Volkswagen aprimorou o sistema de admissão de ar para aumentar a proteção do motor e contribuir para a durabilidade dos componentes.

O sistema de climatização também passou por ajustes após o retorno dos consumidores. A fabricante afirma que o ar-condicionado recebeu melhorias para aumentar a capacidade de refrigeração em condições de temperaturas elevadas.

Estreia comercial será em 2027

A apresentação em Barretos encerra mais uma etapa da divulgação da nova picape. O nome Tukan foi apresentado pela Volkswagen em fevereiro deste ano, durante o anúncio da parceria da marca com a Confederação Brasileira de Futebol.

Em maio, o modelo foi mostrado ao público pela primeira vez durante a convocação da Seleção Brasileira masculina, ainda camuflado e com o nome estampado na tampa traseira.

Agora, com a revelação completa do exterior e das duas configurações, a Volkswagen começa a detalhar a proposta da nova picape.

Produzida em São José dos Pinhais (PR), a Tukan será lançada oficialmente no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027 e terá papel importante na estratégia da Volkswagen de ampliar sua participação no segmento de picapes na América do Sul.