Obras começam em duas pontes com risco de desabamento na MS-040
Estruturas nos quilômetros 205 e 223 passam por reforço emergencial; previsão é concluir até 30 de novembro
Começaram nesta terça-feira (13) as obras emergenciais de reforço em duas pontes da MS-040 que apresentam risco de desabamento. As estruturas ficam nos quilômetros 205 e 223 da rodovia e tiveram problemas identificados durante inspeções técnicas. O tráfego de veículos pesados segue restrito, enquanto os leves circulam pelo sistema de “pare e siga”.
RESUMO
Nossa ferramenta de IA resume a notícia para você!
Começaram nesta terça-feira (13) as obras emergenciais de reforço em duas pontes da MS-040, nos quilômetros 205 e 223, que apresentam risco de desabamento. Executados pela concessionária Caminhos da Celulose, com acompanhamento da Agems, os serviços incluem reforço das fundações, estruturas metálicas e alargamento das pistas. A previsão de conclusão é 30 de novembro. Veículos pesados seguem proibidos, e os leves circulam em sistema de pare e siga. O excesso de peso ao longo dos anos contribuiu para o desgaste.
As intervenções são realizadas pela concessionária Caminhos da Celulose, com acompanhamento da Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul). A previsão é concluir esta etapa dos serviços até 30 de novembro, quando poderá ser retomada a circulação de veículos de carga, conforme as condições de segurança das estruturas.
Os trabalhos ocorrem simultaneamente nas duas pontes e incluem reforço das fundações, instalação de estruturas metálicas e alargamento das pistas, com espaço adicional para acostamento. As medidas buscam recuperar a capacidade de sustentação das pontes e permitir a passagem segura de veículos pesados.
Os problemas foram identificados durante inspeções realizadas pela concessionária nos primeiros meses do contrato. Inicialmente, as avaliações apontaram sinais de desgaste, mas análises mais detalhadas revelaram comprometimento estrutural e risco de queda. A equipe de engenharia da Agems analisou relatórios técnicos, fotografias e avaliações apresentados pela concessionária e confirmou a necessidade de intervenções urgentes.
Segundo a concessionária e a agência reguladora, o excesso de peso transportado ao longo dos anos contribuiu para o desgaste das estruturas. Com as obras, as pontes deverão ser adequadas à capacidade de carga prevista nas normas vigentes.
Na ponte do quilômetro 205, a gravidade dos problemas levou à antecipação de serviços estruturais que estavam previstos para uma fase posterior da concessão. No quilômetro 223, a recuperação precisou ser incluída nas intervenções atuais. O planejamento original previa a construção de um contorno rodoviário em Santa Rita do Pardo, mas a obra está programada para uma etapa futura.
Receba as principais notícias do Estado pelo Whats. Clique aqui para acessar o canal do Campo Grande News e siga nossas redes sociais.
