Relatório preliminar aponta perda de controle em avião que caiu em Campo Grande

O relatório preliminar divulgado pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) sobre a queda do avião que matou o piloto Henrique Martin e a pesquisadora alemã Lydia Theresia Möcklinghoff aponta que a aeronave perdeu o controle ainda nos primeiros instantes do voo, durante a fase de subida.

O documento foi disponibilizado nesta quinta-feira (9) no portal da Aeronáutica e representa a primeira manifestação oficial do órgão responsável pela investigação técnica do acidente ocorrido na última sexta-feira (3), em uma área de mata próxima ao Aeroporto Santa Maria, em Campo Grande.

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Conforme o reporte, o bimotor decolou do Aeródromo Estância Santa Maria com destino à Fazenda Barranco Alto, em Aquidauana, transportando um piloto e um passageiro. Durante a subida inicial, a aeronave perdeu o controle em voo e colidiu contra o solo.

O Cenipa classificou a ocorrência inicialmente como perda de controle em voo, categoria utilizada em investigações aeronáuticas para acidentes em que a aeronave deixa de responder de forma controlada durante o voo.

Apesar da classificação, o órgão ressalta que o reporte preliminar não apresenta conclusões sobre as causas do acidente. O próprio documento destaca que os trabalhos de investigação continuam em andamento e que as informações podem ser alteradas até a divulgação do relatório final.

A investigação busca identificar quais fatores contribuíram para a perda de controle da aeronave. Entre as hipóteses já levantadas nos primeiros dias após a queda estão as condições meteorológicas registradas no momento do voo, mas nenhuma delas foi confirmada até agora.

O relatório também informa que o avião, um bimotor Neiva EMB-810D fabricado em 1983, ficou destruído com o impacto. As duas pessoas que estavam a bordo morreram no local.

Paralelamente à apuração do Cenipa, a Polícia Civil também acompanha o caso. Nos próximos meses, os investigadores devem analisar os destroços da aeronave, registros operacionais, condições climáticas e demais elementos capazes de esclarecer o que provocou a perda de controle logo após a decolagem.