A notícia da terra a um clique de você.
Campo Grande, Quinta-feira, 22 de Junho de 2017

13/02/2017 13:53

Brasil e Bolívia vão unir forças para reativar ferrovia e criar corredor

Priscilla Peres
Encontro reuniu autoridades brasileiras e bolivianas. (Foto: Chico Ribeiro/Notícias MS)Encontro reuniu autoridades brasileiras e bolivianas. (Foto: Chico Ribeiro/Notícias MS)
Secretário Jaime Verruck detalhou a proposta.(Foto: Chico Ribeiro/Notícias MS)Secretário Jaime Verruck detalhou a proposta.(Foto: Chico Ribeiro/Notícias MS)

Vem da Bolívia, a esperança de reativar a ferrovia de Mato Grosso do Sul. Proposta apresentada hoje pelo país vizinho quer transformar a malha ferroviária estadual em um Corredor Ferroviário Bioceânico Central, conectando os oceanos Pacífico e Atlântico.

A reunião de apresentação aconteceu nesta manhã em Corumbá, entre o Ministro de Obras Públicas, Serviços e Habitação da Bolívia, Milton Carlos Hinjosa, o governador Reinaldo Azambuja (PSDB) e o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Jaime Verruck.

A Bolívia apresentou propostas de logística para o Brasil e acertou com o governo sul-mato-grossense, que serão feitos estudos de viabilidade econômica, tratativas com o governo federal brasileiro e contato com empresas para que o país vizinho possa usar a ferrovia entre Corumbá e o Porto de Santos.

Reinaldo se comprometeu a mobilizar sua equipe técnica e levar o assunto até o governo federal. Se tudo caminhar bem, a previsão é de assinar um protocolo de cooperação entre os países no dia 22 de março.

"Precisamos de um protocolo que formalize a intenção do Brasil e Bolívia de trabalhar juntos nesse projeto", contou o secretário Jaime Verruck ao explicar que a intenção do governo do Estado é de utilizar a ferrovia que está parada atualmente, viabilizando o trecho com carga dos dois países.

O projeto é importante para a Bolívia conseguir fazer seus produtos chegarem mais rápido a China, ligando por meio dos trilhos, os oceanos Pacífico e Atlântico. A intenção deles é de que a ferrovia boliviana Oriental opere até Campo Grande. Para isso, depende de anuência da ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) e autorização da Rumo ALL, que tem a concessão da ferrovia brasileira.

"Eles querem criar um canal porque tem produtos para o mercado asiático. Os bolivianos acham que a ferrovia de integração é essa para chegar até a Ásia. Se a gente não fizer um projeto integrado, não tem viabilidade", afirma Verruck.

O governo se comprometeu a levantar informações e compartilhá-las com a Bolívia. A intenção é que a operação seja feita por uma empresa privada, mas para que isso dê certo, é preciso investir em infraestrutura e em áreas de transbordo ao longo do trecho, que viabilizem o investimento.




Mais uma UTOPIA, não basta o exemplo do famigerado "aquário" do megalomaníaco?
 
Barbarossa em 13/02/2017 20:21:19
imagem transparente

Classificados


Desenvolvido por Idalus Internet Solutions