Projeto de R$ 5,2 milhões fará teste para reduzir atrito em trens

Um sistema que ajusta a posição dos eixos dos trens nas curvas será testado com participação da UEMS (Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul) para reduzir o atrito entre rodas e trilhos. A tecnologia busca diminuir o consumo de combustível, o desgaste de peças e as emissões de poluentes. Desenvolvido em parceria com a empresa Evoll Tecnologia e Desenvolvimento, o projeto foi aprovado no valor de R$ 5,2 milhões.

Chamado MTRUCK®, o mecanismo foi concebido para ser instalado nos truques, estruturas que reúnem rodas e eixos e sustentam os vagões. A proposta é modernizar equipamentos já utilizados no transporte ferroviário de cargas por meio de um kit, processo conhecido como retrofit.

Ao reposicionar os eixos nas curvas, o sistema busca reduzir a resistência ao movimento e, consequentemente, a energia necessária para transportar a carga. O projeto avaliará os ganhos de eficiência e os efeitos ambientais da tecnologia. Segundo as informações divulgadas pela universidade, ainda não há estimativas percentuais de economia de combustível ou de redução de emissões.

A UEMS será responsável pela validação científica e pela avaliação dos parâmetros ambientais, por meio do Cesam (Centro de Estudos em Saneamento Ambiental) e do Cerna (Centro de Estudos em Recursos Naturais). Os pesquisadores vão desenvolver métodos para quantificar as emissões evitadas e analisar indicadores de consumo e eficiência energética.

Segundo a universidade, a equipe também produzirá inventários e documentos técnicos para subsidiar a transferência da tecnologia. A coordenação científica ficará a cargo do professor Edmilson de Souza. Para ele, a parceria reúne conhecimentos da universidade e da indústria na busca de soluções para o setor produtivo.

Com valor global de R$ 5.258.816,00, o projeto é intitulado de “Desenvolvimento e Validação de Sistema Mecânico Autodirecional MTRUCK® para Redução de Atrito, Eficiência Energética e Descarbonização do Transporte Ferroviário de Cargas”. Os recursos são do FNDCT (Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico) e foram obtidos por meio da chamada pública Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) Mais Inovação Brasil - Rodada 2 - Subvenção Econômica Regional, vinculada ao MCTI (Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação).

O NIT-UEMS (Núcleo de Inovação Tecnológica) participou da articulação da parceria e do atendimento às diretrizes para a captação dos recursos. Segundo o coordenador do núcleo, Fábio dos Santos Barros, a iniciativa fortalece a cooperação entre a instituição e o setor produtivo e contribui para transformar conhecimento científico em soluções tecnológicas.

Além de Edmilson, integram a equipe da UEMS os professores Vinícius de Oliveira Ribeiro, Sandro Marcio Lima, Nelison Ferreira Correa, Lívia Malacarne Pinheiro Rosalem, André Giulliano Mazini e Carlos Henrique Portezani. O grupo reúne sete pesquisadores das áreas de Engenharia Mecânica, Física Aplicada, Engenharia Ambiental e Ciências Sociais Aplicadas.