Agesul dá aval a hexatrens da Suzano, mas exige estudos e mitigação de riscos

A Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) informou que não se opõe à circulação experimental dos hexatrens da Suzano em trechos de rodovias estaduais de Mato Grosso do Sul, desde que a empresa cumpra uma série de condicionantes técnicas e operacionais. Entre as exigências estão a avaliação prévia da capacidade estrutural de pontes de madeira e concreto, o monitoramento contínuo das vias e a adoção de protocolos para reduzir riscos de tombamentos, atolamentos e danos à infraestrutura rodoviária.

Em nota encaminhada ao Campo Grande News, a Agesul esclareceu que a autorização concedida pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) possui caráter restrito às rotas previamente delimitadas pela Suzano, em vias rurais não pavimentadas.

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Segundo a agência, durante o período experimental serão realizados e acompanhados estudos técnicos para avaliar o impacto das composições sobre o pavimento e as obras de arte das rodovias estaduais.

"A Agesul ressalta que a anuência estadual visa exclusivamente instruir o processo federal e exige que a Suzano adote protocolos para mitigar riscos de tombamentos, atolamentos e danos à infraestrutura, especialmente em períodos chuvosos, garantindo a segurança dos demais usuários das rodovias", informou a agência.

Suzano diz que objetivo é reunir dados para futura regulamentação

Também em nota, a Suzano afirmou que a autorização para circulação experimental tem como finalidade coletar informações técnicas e operacionais que subsidiem futuros estudos de regulamentação desse tipo de composição veicular.

A companhia ressaltou que os hexatrens já são utilizados em suas operações internas desde 2019 e que a experiência acumulada em ambientes controlados será agora aplicada e avaliada em trechos previamente definidos de rodovias estaduais não pavimentadas.

Segundo a empresa, a definição desses percursos foi precedida por estudos técnicos que consideraram as condições das rodovias e a contagem de veículos, apontando a viabilidade e a segurança da operação experimental sem impacto aos demais usuários das vias.

A Suzano informou ainda que continuará realizando serviços de manutenção, conservação e melhorias nas rodovias incluídas no experimento e que essas ações serão intensificadas durante a fase de testes.

Na área de segurança, a companhia afirmou que manterá uma central de monitoramento 24 horas, sistemas de detecção de fadiga, rastreamento por satélite, controle de velocidade limitado a 35 km/h, proibição da formação de comboios e monitoramento por câmeras em pontos considerados estratégicos das rodovias participantes do estudo.

Testes foram autorizados por 12 meses

A circulação experimental dos hexatrens foi autorizada pela Senatran por meio da Portaria nº 571, publicada na segunda-feira (27). A permissão vale por 12 meses e contempla seis trechos de rodovias estaduais não pavimentadas localizados em Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas. O objetivo é reunir informações técnicas e operacionais para subsidiar futuros estudos de regulamentação desse tipo de composição, que ainda não possui homologação nacional.

A autorização contempla 41 caminhões Volvo identificados individualmente por placa e número de chassi. A circulação ficará restrita aos veículos relacionados na portaria e dependerá do cumprimento das exigências estabelecidas pela Senatran e da anuência dos órgãos responsáveis pelas rodovias.

Durante o período experimental, a Suzano responderá por eventuais danos causados às vias públicas e deverá apresentar estudos técnicos sobre a capacidade dos trajetos, além de relatórios trimestrais com dados operacionais, condições das rodovias, ocorrências e medidas corretivas adotadas ao longo dos testes.