ACOMPANHE-NOS     Campo Grande News no Facebook Campo Grande News no X Campo Grande News no Instagram Campo Grande News no TikTok Campo Grande News no Youtube
JANEIRO, SEGUNDA  19    CAMPO GRANDE 23º

Cidades

Ponte que liga Brasil e Paraguai está a 128 metros de ser concluída

Estrutura de 1,2 km será finalizada em maio e integra Corredor Bioceânico

Por Gustavo Bonotto | 18/01/2026 20:49
Ponte que liga Brasil e Paraguai está a 128 metros de ser concluída
Vista aérea da ponte que ligará Porto Murtinho a Carmelo Peralta. (Foto: Toninho Ruiz)

A Ponte Bioceânica, que liga Porto Murtinho, no Brasil, a Carmelo Peralta, no Paraguai, está próxima de ser concluída. Conforme dados divulgados pelo Consórcio PYBRA neste domingo (18), restam 128 metros para que as duas metades da estrutura de 1.200 metros de extensão se encontrem, marco previsto para maio.

RESUMO

Nossa ferramenta de IA resume a notícia para você!

A Ponte Bioceânica, que conectará Porto Murtinho (Brasil) a Carmelo Peralta (Paraguai), está em fase final de construção, com previsão de união das duas metades em maio. A estrutura de 1.200 metros de extensão terá 21 metros de largura e 35 metros de altura.Parte do Corredor Bioceânico, a ponte integrará uma rota logística de 2,3 mil quilômetros entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, facilitando o acesso aos portos chilenos de Iquique e Antofagasta. A conclusão total da obra, incluindo acessos e acabamentos, está prevista para novembro.

Após recesso de fim de ano, os trabalhos foram retomados em 7 de janeiro pelo consórcio, com prioridade na junção das duas frentes. A conclusão da obra incluirá trilhos, corrimãos, iluminação, pavimentação, sinalização e acabamentos até agosto. Os acessos paraguaios devem ser finalizados em novembro.

A ponte faz parte do Corredor Bioceânico, rota logística que conecta Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, encurtando distâncias entre o Atlântico e o Pacífico. A estrutura tem 21 metros de largura, 35 metros de altura e vão central de 354 metros, garantindo a navegabilidade no Rio Paraguai.

O corpo técnico envolve engenheiros brasileiros e paraguaios, com fiscalização do MOPC (Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai). Entre os profissionais estão Paul Sarubi, José Planás, Renê Gomez, Kevyn Larrea Miranda e Maicon Aquino, além de supervisores e engenheiros fiscais do lado paraguaio.

No lado paraguaio, os serviços de terraplenagem avançam com aterro hidráulico em trecho de 4,5 km. No lado brasileiro, a obra prossegue com colocação de pré-lajes, vigas e concretagem.

Até agora foram concluídos cerca de 30% das obras de acesso à ponte – que são pontos de entrada e saída e rodovias que compõem o novo corredor logístico de 2,3 mil quilômetros de extensão. A promessa é garantir uma conexão logística mais eficiente do Centro-Oeste brasileiro com o Paraguai e a Argentina, indo até os portos de Iquique e Antofagasta, no Chile, porta de entrada para o mercado asiático pelo Oceano Pacífico.