China entra no radar da concessão da Malha Oeste em roadshow da ANTT
Projeto ferroviário foi apresentado a investidores chineses com apoio da ApexBrasil na missão
De olho nos investimentos que a China tem feito em logística em diversos países, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) promoveu, na semana passada, um roadshow no país asiático para apresentar oportunidades de investimento em projetos brasileiros de infraestrutura. Entre eles estava a concessão ferroviária da Malha Oeste.
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A ANTT realizou um roadshow na China, com apoio da ApexBrasil, para apresentar oportunidades de investimento em infraestrutura no Brasil, incluindo a concessão da Malha Oeste. O Ministério dos Transportes aprovou o plano de outorga da ferrovia, que liga Corumbá a Mairinque, e o edital deve sair em agosto. O projeto é visto como estratégico para reduzir custos logísticos no agronegócio, embora o governador Eduardo Riedel demonstre cautela com o leilão estimado em R$ 29 bilhões.
A ação contou com apoio da ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos). A informação foi revelada pelo gerente de Agronegócio da entidade, Pedro Henrique de Souza Netto, durante o FIAP (Fórum Internacional do Agronegócio), em Campo Grande.
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O Ministério dos Transportes aprovou, no início de junho, o plano de outorga para a nova Malha Oeste, ferrovia que conecta Corumbá (MS) a Mairinque (SP) e forma um corredor logístico estratégico para o escoamento da produção agropecuária e industrial de Mato Grosso do Sul. A proposta ainda será encaminhada ao TCU (Tribunal de Contas da União), e o edital deve ser publicado em agosto.
"Na semana passada, a gente acompanhou e ajudou a ANTT e o Ministério dos Transportes a organizar um roadshow para mostrar as oportunidades de investimento nas ferrovias brasileiras. A gente já fez bastante ação para rodovias, já fizemos ações para aeroportos há algum tempo e agora há esse foco em ferrovias. Levamos a Malha Oeste como um dos projetos que estão nesse portfólio de investimento ferroviário. Se conseguirmos destravar isso e atrair investimento estrangeiro, a gente consegue reduzir o custo logístico para o produtor aqui do Estado, até o interior de São Paulo, em Mairinque. É claro que queremos o melhor investidor, seja ele quem for, que consiga trazer o melhor resultado para a região", explicou.
Estratégica para Mato Grosso do Sul, a concessão da Malha Oeste é vista com cautela pelo governador Eduardo Riedel (PSDB), que comentou o tema durante o evento. "R$ 29 bilhões é o leilão da Malha Oeste, ligando Mairinque a Corumbá, Campo Grande e Ponta Porã. Confesso que estou apreensivo. O governo federal está apostando alto em um projeto desafiador, mas do qual precisamos muito", afirmou.
