Argentina vai investir US$ 100 milhões em obras na Rota Bioceânica
Projeto prevê investimento em rodovias e criação de postos de controle fronteiriços integrados
A Argentina anunciou um investimento de até US$ 100 milhões em obras na Rota Bioceânica, que liga os oceanos Atlântico e Pacífico. O recurso faz parte de um empréstimo junto ao Fonplata (Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata), autorizado pela Câmara de Deputados da província argentina de Salta em agosto do ano passado e oficializado por meio do Decreto 22/2026, publicado este ano.
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A Argentina anunciou investimento de US$ 100 milhões na Rota Bioceânica, corredor rodoviário internacional que liga os oceanos Atlântico e Pacífico. O recurso, proveniente do Fonplata, será destinado a obras em rodovias, postos de controle fronteiriço e melhorias na gestão logística. O projeto visa reduzir em até 30% os custos logísticos e em 15 dias o tempo de transporte entre os países do Mercosul e mercados asiáticos. A rota de 2.400 km atravessa Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, apresentando-se como alternativa à rota marítima tradicional pelo Canal do Panamá.
O projeto prevê investimento em obras em rodovias, criação de postos de controle fronteiriço integrados e melhorias na gestão logística. O objetivo é diminuir o tempo de viagem, facilitar os trâmites nas fronteiras e reduzir custos para empresas de transporte e exportadores e, assim, reduzir gargalos históricos da região.
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Entre as obras previstas está a Ruta Provincial 54, localizada entre Pozo Hondo e Mission La Paz. Os 147 quilômetros do trecho receberão investimentos. Desse total, 28 quilômetros que estão sem pavimentação serão concluídos. O empréstimo ainda prevê melhoria de acostamentos.
Além das obras físicas, o governo argentino aposta na modernização dos processos e na integração entre órgãos públicos dos países envolvidos. Parte do recurso será destinado à implantação de um complexo de controle fronteiriço, integrado ao sistema aduaneiro do Paraguai.
A Rota Bioceânica é um corredor rodoviário internacional de mais de 2.400 km que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico, passando por Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
A iniciativa tem como objetivo reduzir o tempo e o custo do transporte de mercadorias entre os países do Mercosul e os mercados asiáticos, via portos do norte do Chile. A expectativa é de uma redução de até 30% nos custos logísticos e de 15 dias no tempo de transporte em relação à rota marítima tradicional pelo Canal do Panamá.
Atualmente, as obras estão em andamento, com uma ponte binacional em fase avançada de conclusão.
(Colaborou Toninho Ruiz)
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