TESTE: Sete dias com o Jeep Compass Série S 2026

Com mais de 500 mil unidades vendidas no Brasil e presença constante entre os SUVs mais vendidos do país, o Jeep Compass segue como uma das principais referências do segmento. Em um mercado cada vez mais disputado, com novos concorrentes chegando e a eletrificação ganhando espaço, o modelo aposta em conforto, tecnologia e uma experiência de condução refinada para manter sua relevância.

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Durante sete dias, convivemos com o Compass Série S equipado com o motor 1.3 Turbo Flex T270 para descobrir se ele ainda entrega o conjunto que o tornou um dos SUVs médios mais desejados pelos brasileiros.

Design continua atual e elegante

Mesmo sem mudanças profundas no visual, o Compass segue com uma aparência moderna e sofisticada. O projeto envelheceu bem e continua transmitindo uma sensação premium acima da média da categoria.

Na versão Série S, o visual ganha personalidade com rodas de 19 polegadas, teto pintado em preto, detalhes exclusivos e o amplo teto solar panorâmico, um dos itens que mais chamam atenção no modelo.

Ao longo da semana de avaliação, ficou evidente que o Compass continua sendo um SUV que transmite presença nas ruas, sem precisar recorrer a linhas exageradas ou elementos excessivamente chamativos.

Acabamento segue entre os melhores da categoria

O interior continua sendo um dos maiores destaques do Compass.

A central multimídia de 10,1 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, enquanto o painel digital de 10,25 polegadas garante ótima visualização das informações e várias possibilidades de personalização.

Os materiais utilizados passam sensação de qualidade, os encaixes são sólidos e o ambiente é agradável tanto para motorista quanto para passageiros.

Na linha 2026, a Jeep adicionou novos itens à versão Série S, incluindo ajuste elétrico também para o banco do passageiro e abertura elétrica do porta-malas com sensor de presença.

Outro destaque percebido durante o teste foi o isolamento acústico. Mesmo em velocidades de rodovia, a cabine permanece silenciosa e confortável.

Motor T270 continua equilibrado mesmo após mudanças

Debaixo do capô está o conhecido motor 1.3 Turbo Flex T270.

Uma das mudanças mais importantes da linha recente do Compass aconteceu justamente na motorização. Para atender às novas exigências de emissões da fase L8 do Proconve, a Jeep precisou recalibrar o propulsor, reduzindo a potência que anteriormente chegava a 185 cv com etanol.

Com isso, o motor passou a entregar 176 cv tanto com etanol quanto com gasolina, mantendo os 27,5 kgfm de torque em ambos os combustíveis. (Auto+ TV)

Na prática, porém, a redução de potência é praticamente imperceptível no uso diário.

Durante o teste, o Compass mostrou boas respostas em retomadas, ultrapassagens seguras e desempenho suficiente para mover seus mais de 1.500 kg sem dificuldades.

O câmbio automático de seis marchas continua priorizando suavidade e conforto, embora alguns rivais já utilizem transmissões mais modernas.

Conforto de rodagem continua sendo um diferencial

Poucos SUVs médios conseguem entregar o equilíbrio que o Compass oferece entre conforto e estabilidade.

A suspensão absorve muito bem buracos, remendos e imperfeições do asfalto sem comprometer a firmeza em curvas e mudanças rápidas de direção.

Em viagens, o modelo transmite segurança e robustez, características frequentemente destacadas por especialistas em avaliações do Compass.

Tecnologia e segurança

A versão Série S reúne praticamente tudo o que a linha Compass oferece em tecnologia.

Entre os principais recursos estão:

• Piloto automático adaptativo com Stop&Go;
• Assistente ativo de direção;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Reconhecimento de placas de trânsito;
• Detector de fadiga;
• Monitoramento de ponto cego;
• Detecção de tráfego cruzado traseiro;
• Assistente de permanência em faixa;
• Comutação automática dos faróis.

Na prática, os sistemas funcionam de maneira discreta e eficiente, aumentando a segurança sem tornar a condução artificial.

Principais equipamentos da versão Série S

Além dos itens da versão Longitude, o Compass Série S adiciona:

• Teto solar panorâmico;
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos;
• Porta-malas elétrico com sensor de presença;
• Rodas de 19” com tecnologia Seal Inside;
• Monitoramento de ponto cego;
• Detecção de tráfego cruzado traseiro;
• Park Assist;
• Retrovisores com rebatimento elétrico;
• Teto interno preto;
• Pintura das partes plásticas na cor da carroceria;
• Central multimídia de 10,1”;
• Painel digital de 10,25”;
• Carregador de celular por indução.

Ficha Técnica – Jeep Compass Série S T270 2026

Motor: 1.3 Turbo Flex T270

Potência máxima

• 176 cv com etanol
• 176 cv com gasolina

Torque máximo

• 27,5 kgfm com etanol
• 27,5 kgfm com gasolina

Câmbio

• Automático de 6 velocidades

Tração

• Dianteira (4x2)

Aceleração de 0 a 100 km/h

• 9,8 segundos

Velocidade máxima

• 206 km/h

Consumo (Inmetro)

(Quatro Rodas)

Porta-malas

• 476 litros

Tanque

• 60 litros

Garantia

• 5 anos

Versões e preços do Jeep Compass

O que poderia melhorar?

Mesmo permanecendo como uma das referências da categoria, o Compass já sente a evolução dos concorrentes em alguns aspectos.

O espaço traseiro não é dos maiores do segmento e o câmbio automático de seis marchas começa a mostrar certa defasagem frente a rivais mais recentes.

Além disso, enquanto diversos concorrentes apostam em versões híbridas, o Compass ainda aguarda a chegada de uma eletrificação mais ampla em sua linha nacional.

Veredito após sete dias

Depois de uma semana de convivência, fica fácil entender por que o Compass continua entre os SUVs médios mais vendidos do Brasil.

Ele não é o mais potente da categoria, nem o mais econômico, mas poucos conseguem entregar um conjunto tão equilibrado.

O SUV da Jeep combina acabamento refinado, tecnologia embarcada, excelente conforto de rodagem, boa dirigibilidade e uma imagem de mercado extremamente forte.

Mesmo após a adequação do motor às novas normas do Proconve L8, o desempenho continua convincente e adequado para a proposta do veículo.

O resultado é um SUV que segue competitivo, confortável e confiável comparado a carros chineses, mantendo argumentos suficientes para continuar entre as principais escolhas do segmento médio premium.

Nota do teste: 8,8/10