Ponte Bioceânica entra em nova fase com concretagem da estrutura
Consórcio Pybra deu início nesta sexta-feira (11) à etapa com apoio de um carro de avanço
Nesta sexta-feira (11), a obra da Rota Bioceânica deu mais um passo. O consórcio Pybra realiza a concretagem da armação conduzida pelo carro de avanço sobre a passarela internacional da Rota Bioceânica. Este equipamento será responsável por conduzir os cabos que farão a ligação física entre Carmelo Peralta a Porto Murtinho, sobre o Rio Paraguai.
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A construção da Ponte Bioceânica, que ligará Carmelo Peralta (Paraguai) a Porto Murtinho (Brasil), avançou com o início da concretagem da estrutura de sustentação dos cabos. A obra, executada pelo Consórcio Binacional Pybra, terá 1.294 metros de extensão e torres de 125 metros de altura. O projeto, financiado pela Itaipu Binacional, visa encurtar o caminho entre os portos chilenos e mercados asiáticos, fortalecendo a posição estratégica de Mato Grosso do Sul no comércio internacional. As obras seguem rigorosos controles ambientais, incluindo monitoramento das áreas de extração e gestão de resíduos.
Considerada peça-chave da Rota Bioceânica, a ponte vai encurtar o caminho entre os portos do Chile e os mercados asiáticos, fortalecendo a posição estratégica de Mato Grosso do Sul no comércio internacional.
A estrutura terá 1.294 metros de extensão, incluindo viadutos de acesso e um trecho estaiado, sustentado por torres de 125 metros de altura. As obras estão sendo executadas pelo Consórcio Binacional Pybra, com financiamento da filial paraguaia da Itaipu Binacional e sob supervisão do MOPC (Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones) do Paraguai.
Controle ambiental no Lote 2 - Além de avançar com a consolidação da estrutura, a obra no Lote 2 segue sob rigorosos controles ambientais, garantindo a proteção da biodiversidade. No local é realizado monitoramento constante nas áreas de extração de solo, com gestão responsável dos resíduos gerados nos acampamentos, tanto os sólidos quanto os perigosos.
O Lote 2 abrange aproximadamente 59 quilômetros na área de Mariscal Estigarribia e está sendo desenvolvido pelo Consórcio Chaco Norte. Sua construção faz parte do terceiro trecho da Rota PY15, que abrange 224 quilômetros estratégicos do Chaco Paraguaio.
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