Em meio a reajuste de pedágio, prefeitos de MS cobram avanço das obras na BR-163

Prefeitos de cidades cortadas pela BR-163 cobraram avanço nas obras e melhorias urbanas durante reunião realizada em Campo Grande nesta sexta-feira (15) com a concessionária Motiva, responsável pela rodovia em Mato Grosso do Sul. O encontro ocorre em meio à tentativa da concessionária de obter aumento de 39,3% nas tarifas de pedágio, anúncio que já preocupa gestores municipais.

Segundo a Motiva, a reunião teve como objetivo “apresentar o andamento das ações já executadas pela concessionária, o cronograma das próximas obras e os investimentos previstos no contrato de concessão da rodovia”. A concessionária restringiu o encontro aos gestores, sem acesso à imprensa.

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Ao Campo Grande News, prefeitos de diferentes municípios afirmaram que aproveitaram o encontro para pressionar por duplicações, viadutos, passarelas e acessos considerados essenciais para a segurança da população e o desenvolvimento econômico das cidades.

O prefeito de Rio Verde de Mato Grosso, Réus Fornari (PP), foi o mais incisivo ao relacionar o aumento do pedágio à necessidade de conclusão das obras previstas. “É preciso concluir as etapas que precisam ser concluídas antes de aumentar o pedágio. Não pode aumentar a tarifa e continuar com as obras atrasadas”, afirmou.

Segundo Fornari, atualmente o trecho da região recebe apenas serviços de manutenção. “Lá as obras estão paradas neste momento. Está tendo mais operação tapa-buraco, mais ou menos isso, por enquanto. Não está tendo atuação de outro tipo de obra”.

O gestor também defende a substituição de rotatórias por viadutos nos acessos urbanos da BR-163. “A gente veio aqui saber se é possível fazer as passagens com viadutos, e não com rotatórias. Acho que rotatória é uma coisa do passado”, comentou. “Tanto para a rodovia quanto para a passagem de veículos urbanos. Lá, se fizerem rotatória, vai causar transtorno e perigo. Se fizerem viaduto, eliminam o risco e criam um acesso muito melhor”.

Já em Mundo Novo, a principal cobrança envolve a falta de avanço na duplicação prometida. A prefeita Rosária Lucca Andrade (PSDB) afirmou que, apesar das obras estarem aceleradas em alguns pontos, a duplicação ainda não saiu do papel no trecho de 128 quilômetros entre a Ponte Ayrton Senna e Naviraí. “O importante seria duplicar tudo”, afirmou. “O que estamos vendo é a implantação de terceira faixa, mas duplicação mesmo ainda não”.

Rosária também comentou a previsão de aumento no pedágio e disse que a população espera melhorias proporcionais ao reajuste tarifário. “Está difícil para todo mundo. Está tudo subindo. Só que a gente queria que os aumentos viessem acompanhados de melhorias nos serviços também”, declarou.

Ela ainda demonstrou preocupação com o impacto do reajuste para trabalhadores que utilizam a rodovia diariamente. “Hoje ainda está acessível, em torno de R$ 7. Vamos ver para quanto eles querem aumentar. Mas, para outras regiões, já está bem mais puxado”.

Também presente na reunião, o prefeito de São Gabriel do Oeste, Leocir Montagna (PSD), afirmou que parte das melhorias reivindicadas pelo município não está prevista no contrato atual da concessão. Segundo ele, um dos principais problemas envolve o acesso ao parque industrial da cidade, onde estão instalados frigoríficos como Aurora e Boibras.

“Não há previsão de nenhum acesso seguro, trevo ou retorno alongado”, afirmou. “Hoje existe previsão apenas de um retorno alongado no sétimo ano da concessão, então vai demorar muito”, comentou o prefeito de São Gabriel do Oeste.

À reportagem, Leocir explicou que o assunto foi abordado durante a reunião, mas ouviu da concessionária que “novas obras, acessos e viadutos, somente com aprovação da ANTT”. O prefeito disse ainda que o município pretende levar as reivindicações também à agência reguladora. “É uma oportunidade também para apresentarmos algumas solicitações. Sabemos que existe todo um trâmite, mas não podemos ficar de braços cruzados esperando”.

Sobre o pedágio, Leocir comentou que foi informado no encontro que está previsto aumento de 35% para agosto, mas ressaltou que isso “já estava previsto na concessão”.

Antes da reunião, o prefeito de Nova Alvorada do Sul, João Paulo Paleari (PP), afirmou que a principal preocupação do município está relacionada à segurança de trabalhadores que atravessam diariamente a BR-163 para acessar empresas instaladas às margens da rodovia. “Temos um fluxo muito grande de pessoas atravessando a BR para sair do centro da cidade e ir até o trabalho”, disse. “Por isso, é importante haver investimentos na rodovia, inclusive com a construção de passarelas”.

Segundo Paleari, a duplicação no trecho está prevista dentro da concessão, mas o município quer garantir que os acessos urbanos sejam incluídos no projeto. “Não adianta fazer uma pista dupla e deixar o acesso de uma indústria obrigando motoristas e trabalhadores a percorrerem um quilômetro para frente ou para trás”.

Após a reunião, Paleari afirmou que saiu satisfeito com a apresentação feita pela concessionária. “A Motiva parece que está dando conta, está adiantada no cronograma das obras e pediu opiniões dos prefeitos. Mas é um projeto que já foi aprovado pela ANTT e que já está em execução”, comentou.

Sobre as reivindicações apresentadas pelos prefeitos, como passarelas, viadutos e marginais, o gestor afirmou que a concessionária indicou que mudanças dependem de aprovação da ANTT. “Disseram que o momento não é de mudança do projeto, mas que estavam abertos para ouvir as demandas dos municípios. Porém, muitas questões, pela viabilidade, vamos ter que deixar em ‘standby’ ou na fila, para poder negociar depois, até mesmo com a ANTT”, comentou.

De acordo com o prefeito de Nova Alvorada do Sul, cerca de 10 prefeitos participaram do encontro e pretendem buscar uma nova agenda em Brasília para apresentar as reivindicações diretamente à agência reguladora.“Estamos organizando, entre os prefeitos, uma nova agenda para o próximo mês, com essas demandas, para que possamos ir a Brasília ter uma reunião com a ANTT e mostrar a importância delas”, disse. “Nesse projeto, no momento, não vai caber, porque teria aumento de custos”, complementou.

Sobre o reajuste tarifário, Paleari também afirmou que o aumento já estava previsto contratualmente. “A questão do aumento já foi aprovada lá atrás. Conforme o andamento das obras, isso já estava pré-definido”.

Novo aumento - Conforme noticiado anteriormente, a Motiva Pantanal apresentou à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) pedido de reajuste médio de 39,3% no valor do pedágio cobrado na BR-163.

A rodovia tem 845,4 quilômetros de extensão em Mato Grosso do Sul, atravessa 21 municípios e conta com nove praças de pedágio. Considerando a tarifa para carros de passeio na praça de Campo Grande, atualmente em R$ 10, o valor poderá subir para quase R$ 14.

Segundo a concessionária, o pedido faz parte da proposta da 1ª Revisão Ordinária da Tarifa de Pedágio dentro do cronograma regulatório previsto no contrato otimizado da concessão. Na segunda-feira (4), a empresa completou nove meses de operação e informou ter atingido o percentual de avanço de obras previsto para o período.

A reportagem questionou a ANTT sobre o andamento da análise do pedido de reajuste e se o percentual solicitado pela concessionária poderá sofrer alterações durante o processo. O espaço segue aberto.