Norris vence GP da Holanda em corrida com chuva e caos; Bortoleto chega em 13º

A chuva que apareceu antes da largada e um acidente forte de Max Verstappen transformaram o GP da Holanda em uma das corridas mais movimentadas da temporada da Fórmula 1. Lando Norris venceu neste domingo e conquistou a segunda vitória consecutiva no campeonato, mas precisou superar Kimi Antonelli e Lewis Hamilton durante a prova para reassumir a liderança.

Antonelli terminou em segundo e ampliou sua vantagem na liderança do Mundial. O italiano agora está 59 pontos à frente de Hamilton, que terminou em quarto. George Russell completou o pódio na terceira posição, depois de suportar forte pressão do companheiro de Mercedes e de Charles Leclerc nas voltas finais.

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A corrida também foi complicada para o brasileiro Gabriel Bortoleto. O piloto da Audi largou em nono, teve problemas nas duas largadas, rodou nas primeiras voltas e chegou a cair para a 17ª posição. Na recuperação, avançou até o 13º lugar, terminando fora da zona de pontuação.

A chuva, que vinha sendo esperada desde o início da temporada, apareceu cerca de 50 minutos antes da largada e durou aproximadamente meia hora. Apesar disso, os pilotos iniciaram a prova com pneus para pista seca, encontrando um asfalto ainda escorregadio.

Na largada, Russell perdeu a segunda colocação para Antonelli, enquanto Leclerc ganhou várias posições e saltou do sexto para o quarto lugar. Verstappen, por outro lado, perdeu o controle do carro na última curva, escapou da pista e bateu forte contra o muro, provocando a bandeira vermelha.

O acidente interrompeu a corrida e obrigou os pilotos a voltarem aos boxes.

Bortoleto também teve uma primeira volta complicada. Depois de uma largada ruim, foi ultrapassado inclusive pelo companheiro Nico Hulkenberg. O brasileiro recuperou a posição sobre o alemão por fora, mas perdeu o controle do carro na sequência. Diferentemente de Verstappen, conseguiu evitar o muro e continuar na prova, embora tenha despencado para a 17ª posição.

A corrida foi retomada com uma nova largada parada. Antonelli aproveitou o momento para atacar Norris e assumiu a primeira colocação. Russell também perdeu terreno e caiu para quarto, ultrapassado por Oscar Piastri.

Depois das primeiras voltas de confusão, Antonelli liderava seguido por Norris, Piastri, Russell, Leclerc e Hamilton.

Bortoleto iniciou então uma corrida de recuperação. O brasileiro chegou a avançar para a 13ª posição, mas foi o primeiro entre os pilotos da frente a fazer uma parada. Ao retornar à pista, precisou ultrapassar carros mais lentos para tentar voltar à disputa com Alpine e Racing Bulls.

Naquele momento, porém, já estava distante da zona de pontuação.

As paradas seguintes alteraram novamente a ordem da prova. Piastri teve um pit stop lento e voltou atrás de Russell. As duas Ferrari também passaram o australiano e começaram a pressionar o piloto da Mercedes.

Na frente, Norris se aproximava cada vez mais de Antonelli.

Hamilton adotou uma estratégia diferente dos principais concorrentes e permaneceu mais tempo na pista para tentar chegar às voltas finais com pneus mais novos. A estratégia colocou o piloto da Ferrari temporariamente na liderança.

Quando Antonelli se aproximou para ultrapassar Hamilton, Norris aproveitou a situação. O britânico passou Antonelli por fora na primeira curva e, ainda na mesma volta, superou Hamilton para reassumir a liderança.

Pouco depois, Esteban Ocon parou sua Haas e provocou um Safety Car Virtual. O momento foi aproveitado por vários pilotos para realizar novas paradas, entre eles Antonelli e Hamilton.

Com 14 voltas para o fim, Norris liderava, seguido por Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc e Piastri. Bortoleto também foi aos boxes e voltou à pista em 13º.

A Mercedes determinou que Russell cedesse a posição para Antonelli, que estava na disputa direta pela vitória. O inglês questionou pelo rádio: "É para ele disputar a vitória com Norris?". Não houve, pelo menos na transmissão, uma resposta ouvida para a pergunta.

A decisão tinha relação com o desgaste dos pneus. Russell estava à frente de Antonelli, mas utilizava pneus mais usados, enquanto Hamilton e Leclerc, com compostos mais novos, começaram a reduzir a diferença para os dois pilotos da Mercedes.

Norris, por sua vez, tinha uma vantagem superior a 10 segundos e conseguiu controlar a parte final da prova sem ser ameaçado diretamente pela vitória.

Russell passou as últimas voltas sob forte pressão de Hamilton e Leclerc, mas conseguiu manter a terceira posição até a bandeirada.

Depois de largar em nono e enfrentar problemas nas duas largadas, além de uma rodada nas primeiras voltas, Bortoleto terminou o GP da Holanda em 13º.

O brasileiro chegou a cair para 17º após perder o controle do carro no início da prova, mas conseguiu recuperar quatro posições durante a corrida. A recuperação, no entanto, não foi suficiente para colocá-lo entre os dez primeiros.

Apesar de Norris ter ficado com a vitória, o resultado teve impacto positivo para Antonelli na disputa pelo campeonato. O segundo lugar permitiu ao italiano aumentar a vantagem sobre Hamilton.

Antonelli chega ao GP da Itália, próxima etapa da temporada, com 59 pontos de vantagem sobre o vice-líder. A corrida será realizada daqui a duas semanas.

Classificação do GP da Holanda

1. Lando Norris — McLaren
2. Kimi Antonelli — Mercedes
3. George Russell — Mercedes
4. Lewis Hamilton — Ferrari
5. Charles Leclerc — Ferrari
6. Oscar Piastri — McLaren
7. Liam Lawson — Red Bull
8. Nico Hulkenberg — Audi
9. Fernando Alonso — Aston Martin
10. Pierre Gasly — Alpine
11. Yuki Tsunoda — Racing Bulls
12. Arvid Lindblad — Racing Bulls
13. Gabriel Bortoleto — Audi
14. Franco Colapinto — Alpine
15. Sergio Perez — Cadillac
16. Carlos Sainz — Williams

Abandonaram: Alexander Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin), Oliver Bearman (Haas) e Max Verstappen (Red Bull).