Leapmotor B10 híbrido chega por R$ 179.990 e promete até 900 km de autonomia
SUV usa motor a combustão apenas como gerador e entrega 218 cv de potência elétrica
A Leapmotor ampliou sua linha de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do B10 Ultra-Híbrido 2027. O SUV médio utiliza a tecnologia REEV, sistema em que o motor a combustão não movimenta diretamente as rodas, funcionando exclusivamente como gerador de energia para a bateria e o motor elétrico.
Apresentado oficialmente no Festival Interlagos 2026, o modelo chega ao mercado brasileiro em versão única, com preço de R$ 179.990. Com o lançamento, a Leapmotor passa a oferecer a tecnologia REEV em toda a sua gama comercializada no país.
O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 18,8 kWh. O gerador a gasolina utiliza um motor 1.5 de ciclo Atkinson e tem como função produzir energia para alimentar o sistema elétrico e manter a bateria carregada.
Na prática, quem movimenta o veículo é sempre o motor elétrico. Segundo a Leapmotor, essa configuração permite manter a resposta imediata característica dos carros elétricos, enquanto o tanque de gasolina amplia a autonomia para viagens mais longas.
Até 900 km de autonomia
De acordo com a fabricante, o B10 Ultra-Híbrido pode alcançar até 900 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP. No uso exclusivamente elétrico, a autonomia divulgada para o mercado brasileiro chega a 68 quilômetros pelo padrão do Inmetro.
A bateria utiliza tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato) e pode ser recarregada em corrente alternada ou contínua. Em carregador rápido DC de até 46 kW, a carga de 30% a 80% leva cerca de 18 minutos.
O motorista também pode escolher diferentes estratégias de utilização da energia. Entre elas estão os modos EV+, EV, Combustível e Power+, que alteram a forma como o sistema administra a bateria e o gerador.
SUV aposta em tecnologia e equipamentos
O B10 Ultra-Híbrido mantém boa parte da configuração tecnológica da versão elétrica. Entre os equipamentos estão central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmeras com visão 360 graus, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação e sistema de som com 12 alto-falantes, subwoofer e potência de 840 watts.
O SUV também traz conectividade com aplicativo da Leapmotor, permitindo controlar funções do veículo pelo celular, além de acompanhar informações como autonomia, nível da bateria e localização.
O porta-malas oferece 350 litros de capacidade, podendo chegar a 1.419 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Sete airbags e condução semiautônoma
Na segurança, o B10 Ultra-Híbrido conta com sete airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros. O modelo também traz o Leap Pilot, conjunto de sistemas de assistência à condução de nível 2.
Entre os recursos estão frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de velocidade adaptativo, assistente de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, leitura de placas e monitoramento de fadiga do motorista.
O modelo utiliza suspensão independente nas quatro rodas e tração traseira. A Leapmotor informa ainda que a calibração da suspensão recebeu ajustes específicos realizados pela equipe de desenvolvimento da Stellantis.
Garantia de seis anos
O B10 Ultra-Híbrido 2027 chega ao mercado com seis anos de garantia para o veículo. Já a bateria, o motor elétrico e os componentes de alta tensão têm cobertura de oito anos.
As revisões devem ser realizadas a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A manutenção pode ser feita na rede autorizada Leapmotor no Brasil, que conta com o suporte da estrutura da Stellantis.
Com preço de R$ 179.990, o B10 Ultra-Híbrido passa a ocupar uma posição importante na estratégia de expansão da Leapmotor no mercado brasileiro, combinando a condução elétrica com a possibilidade de reabastecimento em postos convencionais.
