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O motorista do caminhão saiu ileso do acidente.

Reformas que tragam segurança aos motoristas e moradores entorno da rodovia são necessárias no local, devido ao grande número de acidentes.

A estrada será uma rota alternativa de escoamento de produção do estado, atualmente limitado às pistas da BR-163 (Cuiabá-Santarém).

A cobrança de pedágio na BR-163 pode render, pelos próximos 30 anos, até R$ 50 milhões em impostos para os 19 municípios de Mato Grosso do Sul que margeiam a rodovia.

A MSVia vai administrar, por 30 anos, os 847 quilômetros da BR-163.

A carreta Iveco, de Campo Grande, conduzida pelo caminhoneiro Ramão Robério, 56 anos, trafegava na BR-163 e ia entrar na via para acessar a BR-262, quando freou bruscamente após o carro da frente reduzir a velocidade.

Resultado de licitação – A edição de ontem do Diário Oficial ainda trouxe o resultado de licitação que prevê a restauração asfáltica de 6,200 quilômetros da rodovia estadual MS-156, trecho que vai até a rodovia federal BR-163, no Núcleo Industrial de Dourados – a 233 quilômetros de Campo Grande.

Os deputados estaduais realizam hoje (07) audiência pública sobre os impactos financeiros e econômicos da duplicação da BR-163, em Mato Grosso do Sul.

Antonio informou que no momento o Dnit só pode investir recursos de manutenção, na BR-060.

Conforme a PRF (Polícia Rodoviária Federal), o trânsito na BR-163 foi liberado por volta das 14h e reuniu cerca de 400 pessoas.

Bloqueio- O tráfego foi bloqueado na BR-267, em Nova Andradina, e na BR-163, em Itaquiraí.

Os acidentes fatais aconteceram nas rodovias 262, 163 e 060.

As ações, que fazem parte da jornada nacional de luta "Grito da Terra Brasil", também incluem bloqueio na BR-267, em Nova Andradina, e na BR-163, em Itaquiraí.

De acordo com o coordenador da direção estadual do MST, Jonas Carlos Conceição, o outro ponto de bloqueio é na BR-163, em Itaquiraí.

Os deputados estaduais irão realizar nesta semana audiência pública sobre os impactos econômicos e sociais da duplicação da BR-163, em Mato Grosso do Sul.

O fluxo na rodovia também aumentou, pois as pessoas estão preferindo a BR-060, depois de perceber que a BR-163 está se mostrando perigosa.

A PRF (Polícia Rodoviária Federal) informou que a falta de policiais nos três postos entre Campo Grande e Corumbá, na BR-262, mostrada pelo Campo Grande News,  foi em razão de deslocamento para ocorrência e de fiscalização em pontos com maior registro de acidentes.

O taxista contou que buscou os “clientes” na Avenida Presidente Vargas, no bairro Santo André, seguiu em direção a BR-163 e logo entrou na MS-423, estrada que dá acesso á região da serra.

Eles tinham comprado o entorpecente em posto de combustíveis na BR-163.

Em seguida, Edmundo Bartnikovski, 93 anos, morreu depois que a Hilux que ele ocupava aquaplanou na BR-163, a cerca de 20 quilômetros de Campo Grande.